La FIA endurece la prueba para los fondos planos
La Federación Internacional del Automóvil ha enviado una carta a las escuderías comunicándoles que a partir del Gran Premio de España los fondos planos serán sometidos a una fuerza ascendente de 2000 newton, en vez de los 500 utilizados hasta el Gran Premio de Bahrein.
Después de haber cambiado la reglamentación sobre la verificación los fondos planos de los coches, tras la petición enviada por McLaren después de la primera prueba de la temporada, el GP de Australia, pidiendo una aclaración a la FIA, al comprobar que las escuderías Ferrari y BMW utilizaban un muelle entre el chasis y el mencionado fondo plano que podía permitir una flexibilidad de este componente, ahora vuelve a cambiarlo para el Gran Premio de España que se disputará el 13 de mayo.
Tras las verificaciones técnicas realizadas en los Grandes Premios de Malasia y Bahrein, el comisario técnico de la FIA, Charlie Whiting, no quedó muy convencido de que los fondos planos no fueran flexibles y por eso se ha decidido cuadruplicar la fuerza que se aplicará para la comprobación de los mismos, siempre desprovistos de muelles y otros artilugios evidenciando que son realmente "planos y rígidos".
Los equipos que utilizan los muelles entre el fondo plano y el chasis argumentan que estos son para evitar que el fondo del coche sufra daños cuando transitan por encima de los bordillos.
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